Главная 
Рессоры для грузовиков
Рессоры для грузовиков , рессоры для прицепов , рессоры на грузовые иномарки
В нашем ассортименте представлены рессоры для грузовиков от ведущих производителей , таких как WEWELER и SCHOMACKER.
На складе всегда в наличии широкий выбор самых распространенных рессор для грузовиков, тягачей, самосвалов :
Так же мы поставляем рессоры на грузовые иномарки под заказ.
НАЛИЧИЕ И ЦЕНЫ УЗНАВАЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ : 8 (495) 647-15-24
Для идентификации рессоры или полурессоры на прицеп Вам необходимо замерить ее по указанной схеме.
Как замерить рессору
Условные обозначения:
L(A) - общая длина по центрам
D1, D2 - внутренний диаметр втулки или сайлентблока
L(B) - длина передней части
K - кастро (высота колена или так называемого "гуська")
L(C) - длина задней части
L1 - расстояние до первого отверстия
H(A) - высота прогиба
L2, L3 - расстояние между отверстиями
H(B) - толщина пакета
J - расстояние от центрального стяжного болта до конца рессоры
Что представляют из себя рессоры для грузовиков?
Рессора - это уникальное устройство, играющее важную роль в подвеске. Использование рессор облегчает сборку и ремонт машины. Рессора проста по конструкции и удобна в ремонте.К недостаткам применения рессор можно отнести:высокое межлистовое трение,способное сильно ухудшить плавность хода на хорошей дороге,большая материалоемкость в сочетании с технологической сложностью при производстве листов.
Изготовление рессор на грузовые иномарки
Листы для рессор на грузовые иномарки изготавливают из дорогой, высокопрочной стали, содержащей кремний и марганец (55ГС, 55С2, 60С2), а также хром и никель (50ХГ).
Выдерживание высоких, многократно повторяющихся напряжений, возникающих во время прогиба, достигается путем использования довольно дорогого технологического процесса.Предел текучести стали, идущей для изготовления листов рессоры, должен быть не менее 1 150 Н/см2.
Технические характеристики рессоры на грузовые иномарки
- Закругленные края рессор сделаны для обеспечения дополнительной безопасности.
- Межлистовые пластины предназначены для снижения трения и распределения нагрузки на края листов, что существенно сказывается на сроке службы рессор.
- Антифрикционные проставки. Неподвижные нейлоновые проставки снижают трение на краях рессор при максимальной загрузке.
- Графитовое покрытие. Дальнейшее снижение трения между листами и проставками.
- Стремянки. Выравнивают и соединяют листы между собой.
- Специальное дробеструйное упрочнение краев листа снижает внутреннее напряжение в металле рессоры для грузовиков. Этот процесс помогает удвоить срок службы рессор.
- Плоское посадочное место обеспечивает надежное крепление рессор к мосту автомобиля и снижает напряжение металла в месте крепления.
- Полный комплекс тестирования на изгиб и максимальную нагрузку позволяет убедиться в надежности рессоры для грузовиков и их соответствии требуемым характеристикам.
